2021-05-05T16:22:11+02:0029 abril 2021|

Según datos que recoge el barómetro de motos.net, portal de referencia para la compra y venta de motos así como de la información del sector en España, Canarias, Baleares y Galicia se han situado como las CCAA más caras para la compra una moto de ocasión durante el primer trimestre de 2021, con un precio medio de oferta de 6.596€, 6.273€ y 6.122€ respectivamente. El precio medio de este tipo de vehículo a nivel nacional, ha alcanzado los 5.601€ en este primer trimestre.

Precio Medio Moto ocasion

Por otro lado, las CCAA que se han posicionado como las más baratas para comprar una moto en este primer trimestre del año han sido Extremadura, con un precio medio de 5.228€, Cataluña, que ha alcanzado los 5.250€ y Aragón con un precio medio de 5.289€.

Cabe destacar que si diferenciamos según categoría, la motocicleta ha alcanzado un precio medio de 5.598€ y el ciclomotor los 1.716€

Asimismo, según los datos facilitados por ANESDOR (Asociación Nacional de Empresas de las Dos Ruedas) durante el primer trimestre de 2021 se han vendido 81.793 motocicletas de ocasión, lo que representa una subida del 22,9% respecto al mismo período del año anterior.  Si nos fijamos en las ventas de ciclomotores, éstas suman ya 20.681 unidades hasta marzo de este año, lo que supone una variación de 36,2% respecto al año anterior.

LAS MOTOS CON MÁS DE 10 AÑOS COPAN EL 37% LA OFERTA 

La oferta de motos está representada mayoritariamente por motos de más de 10 años de antigüedad: han supuesto el 37% del total durante este primer trimestre. Si desglosamos la oferta por otras franjas de antigüedad, observamos que las motos de ocasión más jóvenes (menos de un año) copan el 7% de oferta, las que tienen entre 1 y 3 años de antigüedad el 26% del total (la segunda franja con más representación), las que se tienen entre 4 y 5 años significan el 12% mientras que las motocicletas que tienen entre 6 y 10 años de antigüedad ha representado el 17% del total de la oferta en motos.net.

Oferta_moto_ocasion_segun_antiguedad

Por otro lado, si nos fijamos en el kilometraje, el mayor volumen de motos ofertadas en motos.net tienen entre 10.000 y 50.000 Km, representando estos el 51,4% del total de la oferta. La segunda franja de kilometraje con más representación es la de las motos con + de 50.000 km (17%) seguida de la de motos con menos de 20.000 km (13%), la de entre 5.000 y 10.000 km (11%) y la oferta de motos de entre 2.000 y 5.000 km (7%).

Oferta_moto_ocasion_motosnet


¿CÓMO HA SIDO LA DEMANDA DE MOTOS EL PRIMER TRIMESTRE DE 2021?

El interés por parte de los usuarios durante este primer trimestre del año se ha centrado principalmente en las motos de carretera ya que ha representado más de 55% de los anuncios vistos en el portal. Las motos off-road son la segunda tipología de motocicleta que más interés despierta entre los usuarios: han representado el 27%, mientras que los scooter han copado el 15% de las visitas. El ciclomotor y los quads y ATV han representado el 2 y el 0,76% respectivamente. 

Por otro lado, si nos fijamos en el interés de los usuarios según la antigüedad de la moto, observamos que durante el primer trimestre las motos de más de 10 años son las que despiertan más interés (39%), seguidas de las que tienen entre 5 y 10 años (23%), las que tienen entre 1 y 2 años (20%), las que tienen entre 4 y 5 años de antigüedad (17%), mientras que las que tienen menos de 1 año, han representado el 2% de los anuncios más vistos en motos.net.

Los modelos de motos que más interés han despertado entre los usuarios de motos.net durante el primer trimestre del año han sido: 

  1. BMW R 1200 GS
  2. YAMAHA MT-07
  3. BMW R 1200 GS ADVENTURE
  4. BMW R NINE T
  5. KAWASAKI Z 900

LAS VENTAS DE MOTOS DE OCASIÓN SUBEN RESPECTO A 2020

Según los datos de ANESDOR, durante el primer trimestre de 2021 se han vendido un total de 81.793 motocicletas, un 23% más que en el mismo período de 2020, y 20.681 ciclomotores (un 36,2% más).

Si tenemos en cuenta la cilindrada, las motocicletas más vendidas durante estos primeros tres meses se concentran en el tramo de 51-125 c.c. (un 36%), aunque las de 126-500 c.c. y las de 501-750 c.c. también ocupan un porcentaje elevado suponiendo el 22,3% y el 21,3% del total respectivamente.

Por otro lado, si nos fijamos en las ventas según el tipo de uso: el 38,2% son carretera, el 37,3% scooter y el 20,2%  de campo.


CASTILLA LA MANCHA, LA CCAA QUE MÁS AUMENTA SUS VENTAS RESPECTO 2020

En Castilla La Mancha se han vendido un total de 3.157 motocicletas, posicionándose como la CCAA donde más han aumentado las ventas de este tipo de vehículo respecto 2020 (41,8%). Castilla y León (3.494) y País Vasco (3.499) siguen con esta tendencia al alza, aumentando ambas un 36,5% sus ventas en estos primeros tres meses del año respecto el mismo período de 2020. 

La Rioja, ha aumentado sus ventas un 24,2% respecto al primer trimestre de 2020 pero se posiciona como la CCAA con menos ventas del territorio, alcanzando las 452 motocicletas vendidas.

Por otro lado, Cataluña y Andalucía son las CCAA donde más motocicletas se han vendido en este primer trimestre del año. Cataluña ha sumado 17.644 unidades vendidas, lo que supone un aumento del 19,8% respecto 2020. En el mismo sentido, Andalucía alcanza las 15.157 ventas, un 22,5% más.

LAS MARCAS MÁS VENDIDAS

Las 5 marcas de motocicletas de ocasión más vendidas el primer trimestre de 2021 han sido:

  1. HONDA (14.189 unidades vendidas)
  2. YAMAHA (13.187 unidades vendidas)
  3. SUZUKI (7.084 unidades)
  4. BMW (6.546 unidades)
  5. PIAGGIO (6.038 unidades)

Por otro lado, las 5 marcas de ciclomotor de ocasión más vendidas han sido:

  1. PIAGGIO (4.272 unidades vendidas)
  2. YAMAHA (4.082 unidades)
  3. DERBI (2.436 unidades)
  4. PEUGEOT (1.437 unidades)
  5. APRILIA (1.309 unidades)

 

TOP 10 MODELOS MÁS VENDIDOS

  1. YAMAHA T-MAX 500 (1.354 unidades vendidas)
  2. KYMCO AGILITY CITY 125 (1.096 unidades vendidas)
  3. YAMAHA X-MAX 125 (1.051 unidades)
  4. HONDA PCX 125 (1.031 unidades)
  5. KYMCO SUPER DINK 125 (898 unidades)
  6. SUZUKI UH 125 BURGMAN (880 unidades)
  7. BMW R 1200 GS (817 unidades)
  8. HONDA SH 125 SCOOPY (735 unidades)
  9. HONDA SH 125I (731 unidades)
  10. PIAGGIO LIBERTY 125 (552 unidades)

 

Marcel Blanes, responsable de relaciones institucionales de motos.net explica que: “el mercado de la moto de ocasión está en plena recuperación, con un crecimiento del 23% en el caso de motos y 36% en los ciclomotores. De esta forma, la moto se consolida claramente entre los usuarios como elemento clave para solucionar sus problemas de movilidad, contribuyendo también a la descarbonización y descongestión de las ciudades.

Cabe destacar que el interés por parte de los usuarios durante este primer trimestre del año ha sido principalmente para las motos de carretera (55% de los anuncios vistos en coches.net), y para motos de menos de 10 años (60%). Este mayor interés por las motos de ocasión vemos que está acompañado de una buena oferta de vehículos de ocasión: según los datos del portal, el 62% de la oferta son vehículos de menos de 10 años y el 45% tienen menos de 5 años.

Las restricciones de circulación impuestas en ciertas ciudades han contribuido en la renovación del parque y los usuarios han considerado la moto de ocasión una buena alternativa a esta situación.”